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全流程、全封閉、自動化裝運(yùn)草原電煤外運(yùn)提速增“綠”

來源:科技日報    2023-07-27 16:35:32

◎本報記者 郝曉明 通 訊 員 潘麒安 孫曉晨

52秒,裝完一節(jié)車廂;一個多小時,110節(jié)車廂組成的電煤專列全部裝滿。7月24日,這趟載有7551噸的電煤專列從內(nèi)蒙古東部駛向東北地區(qū),為各大電廠“迎峰度夏”送去急需的電煤。

暑運(yùn)以來,東北地區(qū)迎來用電高峰,煤炭需求量顯著提升。作為電煤保供單位,中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司(以下簡稱沈陽局集團(tuán)公司)管內(nèi)的霍林郭勒運(yùn)營維修段扎哈淖爾站電煤環(huán)形裝車線上,全流程、全封閉的煤炭自動化裝運(yùn)現(xiàn)場,不僅為電煤外運(yùn)提速,更為蒙東礦區(qū)增添了一道“綠色”風(fēng)景線。


【資料圖】

無人化“綠色”裝運(yùn)草原電煤

7月24日2時15分,“電45219次”列車進(jìn)入扎哈淖爾環(huán)形裝車線,在裝車倉前停穩(wěn)后,配煤操作員便開始操縱給料機(jī)進(jìn)行“上煤”作業(yè),烏黑的煤塊夾雜著煤粉從儲煤倉輸送帶被送到緩沖倉。

科技日報記者在控制室里看到,紅外掃描系統(tǒng)開始自動識別這趟列車的車號和載重信息,而后上傳到定量裝車系統(tǒng),裝車系統(tǒng)便會確定每輛敞車的載重噸數(shù)進(jìn)行自動配煤。

此時,“電45219次”煤炭列車已進(jìn)入裝車倉開始對位裝車?!啊?5219次’列車,牽出裝車!”隨著裝車指揮人員用無線電臺向列車司機(jī)發(fā)出指令,列車開始勻速前移。

控制室里,在裝車人員熟練操縱下,一個裝車溜槽開始上下移動,定量倉下的閘板打開進(jìn)行放煤作業(yè),60多噸的煤塊僅用了不到60秒就被迅速地裝入車廂。

這趟貨車編組110輛,從14時25分開始裝車,16時裝車完畢,百余列車廂組成的電煤專列僅用了1小時35分便完成裝運(yùn)任務(wù),每節(jié)車廂平均用時52秒。

當(dāng)一節(jié)車廂裝滿后,列車便會自動向前移動,設(shè)置在裝車倉前的煤炭抑塵處置設(shè)備上的噴淋系統(tǒng)隨即對車廂進(jìn)行“灑水”作業(yè),煤炭表面便形成了一層薄薄的“液體篷布”。

“為降低生產(chǎn)粉塵和沿途運(yùn)輸帶來的環(huán)境污染,裝車線上專門配備了微米級干霧抑塵系統(tǒng)、呼吸口除塵系統(tǒng)以及車廂抑塵系統(tǒng)。”控制室的工作人員說。隨著列車不停地向前牽引移動,整列貨車也快速完成篷布覆蓋作業(yè)。

高精度“燈泡線” 提速電煤外運(yùn)

扎哈淖爾環(huán)形裝車線地處煤炭資源豐富的內(nèi)蒙古東部地區(qū),于2006年8月1日投入使用。環(huán)形裝車線全長3.6千米,中間設(shè)有煤炭裝車倉,可同時容納2個百輛列車,因形同燈泡又被稱為“燈泡線”。

精度高、速度快,是“燈泡線”的特點(diǎn)。據(jù)介紹,這條專為蒙東地區(qū)煤炭外運(yùn)設(shè)計的自動化裝車線,主要由一個伸縮式可移動溜槽,一套工業(yè)計算機(jī)控制系統(tǒng)及程控調(diào)度機(jī),一個定量倉和一個容量為300噸的緩沖倉等設(shè)備組成。

“整個系統(tǒng)設(shè)計裝車能力為5000噸/小時,稱重精度僅為正負(fù)千分之五,裝車總量誤差在20公斤以下,目前已形成具有國際領(lǐng)先水平的先稱重后裝車的自動化生產(chǎn)工藝?!毖b車點(diǎn)的工作人員介紹。

記者在現(xiàn)場看到,運(yùn)煤列車從環(huán)線起始端駛?cè)耄局胁挥猛\嚕@行一圈便完成了煤炭裝車,大幅壓縮了機(jī)車換向和作業(yè)時間,電煤運(yùn)輸效率大幅提升。扎哈淖爾電煤裝車線負(fù)責(zé)人介紹,最高峰時,這里每天可完成1232節(jié)車廂的裝運(yùn),年煤炭外運(yùn)能力最高可達(dá)1450萬噸。

“為保護(hù)草原生態(tài)環(huán)境,沈陽局集團(tuán)公司管內(nèi)的內(nèi)蒙古霍林河、白音華、賀斯格烏拉等9個主要鐵路煤炭裝運(yùn)車站,都建有‘燈泡線’,并配備了自動化裝車倉?!鄙蜿柧旨瘓F(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,煤炭從礦坑開采出來后,即通過長長的封閉管廊直接輸送到裝車倉中,再通過裝車系統(tǒng)裝入勻速行進(jìn)的貨運(yùn)列車中,整個流程都處于全封閉狀態(tài)下的自動化裝車模式。

截至目前,蒙東地區(qū)電煤外運(yùn)的各條“燈泡線”上,日均完成煤炭裝車2429車,裝運(yùn)電煤達(dá)15.8萬噸,有效保障了東北地區(qū)58個電廠的電煤供應(yīng)。(郝曉明 通 訊 員 潘麒安 孫曉晨)

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