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導(dǎo)讀 很多人對車評頭條:這是北美的最后一款A(yù)lfa Romeo 4C蜘蛛模型不是很了解那具體是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧!它的基礎(chǔ)來自Alfa... 很多人對車評頭條:這是北美的最后一款A(yù)lfa Romeo 4C蜘蛛模型不是很了解那具體是什么情況呢,現(xiàn)在讓我們一起來瞧瞧吧!
它的基礎(chǔ)來自Alfa Romeo Tipo 33賽車,包裹在由米蘭小型客車制造商Carrozzeria Marazzi制造的華麗車身中,他參與了許多有趣的項目,包括同期的蘭博基尼的Islero。33 Stradale還首次在量產(chǎn)車上采用了二面門,如今在眾多異國風(fēng)情中都可以看到?,F(xiàn)在,新的4C Spider 33 Stradale Tributo體現(xiàn)了有史以來最華麗的公路車阿爾法·羅密歐的倒影,以紀(jì)念其傳奇的中置發(fā)動機(jī)前代。
最初的33斯特拉代爾(Stradale)由阿爾法(Alfa)兇猛的2.0升V-8發(fā)動機(jī)提供動力,并且調(diào)整后的功率約為227馬力,而斯特拉代爾Tributo又增加了10匹馬,配備1750 cc直列四缸發(fā)動機(jī)。輕巧的4C小巧輕巧,可以使秤重小于2500磅,并且適合在4.1秒內(nèi)從零加速到60 mph的速度。很少有汽車能像阿爾法·羅密歐4C一樣提供坐便椅樂趣。一旦陷入碳纖維硬殼之中,駕駛員將被視為卡丁車般的操控方式,而237 hp攪拌器發(fā)動機(jī)的內(nèi)臟沖頭僅在座椅后方幾英寸處尖叫。
一些不太精致的設(shè)計風(fēng)格使33 Stradale Tributo更加特別。每個示例均采用獨家的Rosso Villa d"Este三層外墻涂料完成,這是一種亮麗的金屬紅色,對于在意大利Concorso d"Eleganza Villa d"Este看到過現(xiàn)代Alfa概念的任何人都非常熟悉。紅色主題延續(xù)到碳纖維硬殼式底盤本身,該底盤首次發(fā)出透明的紅色光澤。
為了向33個Stradale標(biāo)志性的Campagnolo車輪致敬,Tributo的18英寸和19英寸設(shè)計帶有五個深孔,并采用與原件一樣的灰金色配色。雙氙氣大燈,經(jīng)過種族調(diào)整的懸架和居中退出的Akrapovi?排氣管為車輛增添了性能優(yōu)勢。黑色Dinamica絨面革和煙草皮革復(fù)合運動座椅是內(nèi)飾的亮點,以及特殊的飾板:中央控制臺上的飾有連續(xù)編號的座椅。
本文【車評頭條:這是北美的最后一款A(yù)lfa Romeo 4C蜘蛛模型】到此講解完畢了,希望對大家有幫助。
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