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如今的中國(guó)車市，日益加劇的競(jìng)爭(zhēng)格局像一根鏈條，把所有品牌聯(lián)系在一起，當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系愈演愈烈的時(shí)候，已經(jīng)不是某一方面實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng)，而是一個(gè)品牌體系能力的競(jìng)爭(zhēng)。

所謂體系，其實(shí)是企業(yè)的一種“軟”存在，它是一種工作關(guān)系，一種管理水平，體現(xiàn)在企業(yè)經(jīng)營(yíng)的所有環(huán)節(jié)中。中國(guó)汽車工業(yè)體系歷史短，發(fā)展速度卻空前，經(jīng)歷過(guò)去幾年的大浪淘沙，依然能夠保持旺盛生命力的中國(guó)品牌車企，無(wú)疑都是品牌體系能力的佼佼者，捷途汽車就是其中之一。

產(chǎn)品為王、體驗(yàn)為王，任何時(shí)候都是硬道理

捷途汽車的成功，很大程度靠的就是產(chǎn)品。立足“旅行+”定位，捷途汽車把解決旅行出行痛點(diǎn)作為產(chǎn)品打造的核心方向之一，在捷途的產(chǎn)品上閃耀著諸多標(biāo)簽，大而靈活的空間、強(qiáng)動(dòng)力、更智能和更健康體驗(yàn)等，加上整車終身質(zhì)保、六大服務(wù)承諾等服務(wù)政策，無(wú)一不抓住了用戶所需。

以不久前上市的捷途X90子龍為例，搭載鯤鵬動(dòng)力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)用了全球知名供應(yīng)商提供的118種內(nèi)飾環(huán)保材料，并基于高通驍龍第三代智能座艙平臺(tái)打造了愉悅的人車交互體驗(yàn)，以及基于人臉和行為監(jiān)測(cè)技術(shù)的DMS+OMS系統(tǒng)，所有這些都讓這款車在15萬(wàn)級(jí)中型SUV市場(chǎng)具備很強(qiáng)的吸引力。

當(dāng)然，收獲無(wú)數(shù)用戶擁躉的背后，也透露著捷途汽車深厚的研發(fā)制造底蘊(yùn)。依靠奇瑞集團(tuán)二十多年的造車經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)沉淀，可以充分共享奇瑞集團(tuán)的研發(fā)技術(shù)和資源，四大頂級(jí)汽車實(shí)驗(yàn)室、鯤鵬動(dòng)力平臺(tái)、行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)發(fā)明儲(chǔ)備、全球頂級(jí)的供應(yīng)商資源等等，為捷途汽車發(fā)揮傳統(tǒng)車企的技術(shù)優(yōu)勢(shì)奠定了基礎(chǔ)。

前不久的捷途汽車旅行+大會(huì)，捷途汽車正式發(fā)布X、T、P、V四大產(chǎn)品序列布局，正式形成“4+3+N“的產(chǎn)品矩陣，未來(lái)的捷途汽車勢(shì)必圍繞產(chǎn)品，滿足用戶更多元化的出行場(chǎng)景需求，做最懂旅行的車，拓展旅行的邊界，為用戶提供更安全、更舒適、更智能、更健康的出行體驗(yàn)。

除了技術(shù)硬件，捷途汽車對(duì)造車?yán)砟畹睦斫庖矠槿朔Q道。全面進(jìn)入“旅行+”2.0時(shí)代，捷途汽車以人、車、場(chǎng)景三大方向構(gòu)建“旅行+”出行生態(tài)，產(chǎn)品開發(fā)也從以往的功能式開發(fā)，轉(zhuǎn)變?yōu)閳?chǎng)景體驗(yàn)式開發(fā)，產(chǎn)品不但要滿足用戶需求，更體現(xiàn)對(duì)用戶出行場(chǎng)景的解讀，通過(guò)用戶在各類場(chǎng)景中的反饋來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品優(yōu)化、完善，提升用戶體驗(yàn)，將產(chǎn)品與用戶聯(lián)系的更緊密。

圍繞“旅行+”出行生態(tài)，筑基品牌力躍升

品牌戰(zhàn)略的核心，在于你為消費(fèi)者創(chuàng)造怎樣的價(jià)值。捷途汽車的“旅行+”定位，決定了這個(gè)品牌體系能力建設(shè)的特殊性，從品牌發(fā)布至今，就一直致力于打造“旅行+”生態(tài)圈，為用戶開啟更多元的出行場(chǎng)景體驗(yàn)。

“為用戶創(chuàng)造價(jià)值，與用戶共創(chuàng)、共享價(jià)值”，如果用一句話形容捷途汽車出行生態(tài)構(gòu)建的成績(jī)，這句話可能最貼切。截至目前，捷途汽車已經(jīng)打造了80+出行權(quán)益單位，賦予用戶諸多出行權(quán)益，覆蓋出行、消費(fèi)和休閑，為用戶提供旅行周邊專屬產(chǎn)品近500+，售出商品150萬(wàn)+；818粉絲文化節(jié)，捷途家宴，車主自駕游，啤酒龍蝦節(jié)，捷途生態(tài)圈體驗(yàn)日等5大用戶體驗(yàn)IP活動(dòng)，已經(jīng)累計(jì)舉辦2500+場(chǎng)次旅行體驗(yàn)活動(dòng)，有15萬(wàn)+人次參與體驗(yàn)，成為中國(guó)汽車市場(chǎng)用戶體驗(yàn)的新標(biāo)桿。

過(guò)去的一年中，捷途汽車發(fā)布了用戶共創(chuàng)、捷途同行等一些列用戶生態(tài)建設(shè)計(jì)劃，將“旅行+”生態(tài)圈建設(shè)推向了頂點(diǎn)。通過(guò)讓用戶參與捷途汽車的產(chǎn)品共創(chuàng)、品牌共創(chuàng)和生態(tài)共創(chuàng)，讓用戶在輕松愉悅的互動(dòng)氛圍中，充分釋放個(gè)人價(jià)值，體現(xiàn)用戶與品牌之間的共創(chuàng)、共享、共贏，通過(guò)“專業(yè)同行、愉悅同行、智慧同行”，讓用戶感知到“隨時(shí)、隨地、隨心”的數(shù)字化服務(wù)，產(chǎn)生更強(qiáng)的用戶粘性，最終賦能出行生態(tài)的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)品牌價(jià)值的躍升。

只有當(dāng)潮水退去，才知道誰(shuí)在裸泳。中國(guó)車市的洗牌機(jī)制仍在繼續(xù)，在這場(chǎng)生存之爭(zhēng)中，捷途汽車所展現(xiàn)的體系能力毋容置疑是值得尊重的。四年來(lái)，這家年輕的中國(guó)品牌車企，始終堅(jiān)持用戶為中心，以產(chǎn)品和“旅行+”出行生態(tài)建設(shè)為破點(diǎn)，推動(dòng)品牌發(fā)展?；蛟S，這就是捷途汽車品牌體系能力建設(shè)最內(nèi)核的部分。

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