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近日，集兆嘉(GCN)與中創(chuàng)海洋科技股份有限公司(簡(jiǎn)稱“中創(chuàng)海洋”)宣布共同成立合資公司，該合資公司將作為集兆嘉(GCN)旗下子公司，聚焦于全球新能源船舶業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。根據(jù)協(xié)議，中創(chuàng)海洋將其新能源船舶板塊全部交由合資公司來經(jīng)營(yíng)，在協(xié)議簽訂三年內(nèi)，為合資公司提供不低于500艘的新能源船舶訂單，訂單將分3年交付，第一年交付100艘，此后兩年交付數(shù)翻倍，均達(dá)到200艘。且值得一提的是，首艘氫能源動(dòng)力的海上的士船將于2021年12月31日前完成建造。

這是繼集兆嘉碳中和集團(tuán)Giga Carbon Neutrality Inc.(簡(jiǎn)稱“集兆嘉(GCN)”)新能源重卡訂單躍居全球首位后，其新能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)布局的觸角延伸至船舶領(lǐng)域。未來，其將隨集兆嘉(GCN)整體登陸資本市場(chǎng)。

據(jù)悉，集兆嘉(GCN)是陽光七星投資集團(tuán)的子公司，旨在幫助客戶將其碳中和的目標(biāo)轉(zhuǎn)化為應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)，并成為全球商用交通及裝備市場(chǎng)碳中和轉(zhuǎn)化的賦能者及加速器，是一家具有產(chǎn)品集成能力的服務(wù)集成商，幫助客戶的碳中和轉(zhuǎn)換降低成本，提高效率。目前集兆嘉(GCN)業(yè)務(wù)覆蓋歐、美及中亞市場(chǎng)，正在迅速地成為商用交通及裝備領(lǐng)域的全球頭部企業(yè)。集兆嘉(GCN)專注于重卡、工程機(jī)械、船舶、巴士及特種車輛等商用交通裝備為核心的產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)維。

中創(chuàng)海洋是專業(yè)從事新材料船舶的設(shè)計(jì)、制造、銷售、租賃、船用配套設(shè)備制造于一體的新模式造船和平臺(tái)化運(yùn)營(yíng)企業(yè)，與國(guó)內(nèi)船舶產(chǎn)業(yè)鏈重量級(jí)企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，并運(yùn)營(yíng)中國(guó)最先進(jìn)的新材料船舶數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)。

集兆嘉(GCN)將發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，將為合資公司提供訂單規(guī)模相匹配的內(nèi)河或海外新能源船舶訂單，將合資公司的新能源船舶業(yè)務(wù)覆蓋至全球。同時(shí)，集兆嘉(GCN)將從動(dòng)力、自動(dòng)化、材料、數(shù)據(jù)服務(wù)、碳匯等等維度提供系統(tǒng)解決方案、供應(yīng)鏈金融和行業(yè)資源，不斷為合資公司賦能。其中，中國(guó)目前有70多萬艘漁船，而一艘大型漁船的碳排放量相當(dāng)于100乃至數(shù)百輛乘用車的排放，節(jié)能減排迫在眉睫!2022年開始，集兆嘉(GCN)將全面進(jìn)軍中國(guó)漁船逐步向新能源改造市場(chǎng)。

據(jù)相關(guān)人士介紹，合作范圍的新能源船舶大部分將采用玻璃鋼等新材料打造，能耗相比傳統(tǒng)鋼木質(zhì)漁船低30%左右，使用氫能、甲醇、電池等新能源做動(dòng)力，符合國(guó)家提出的“3060碳達(dá)峰碳中和”目標(biāo)。同時(shí)，在船舶建造過程中，將使用數(shù)字化產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)為船舶建立完整的數(shù)字化檔案，為新材料漁船建造全流程質(zhì)量管控體系和全生命周期服務(wù)體系樹立樣板，助力我國(guó)新材料船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

據(jù)相關(guān)人士介紹，合資公司的成立將有助為航運(yùn)業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效、為船舶工業(yè)技術(shù)發(fā)展提供新的動(dòng)力和方向，將幫助中國(guó)保持在全球造船行業(yè)的領(lǐng)先地位。作為造船大國(guó)，我國(guó)年造船量約占全球市場(chǎng)總量的40%。隨著“碳達(dá)峰碳中和”戰(zhàn)略的部署，新材料、新能源、智能化的船舶推進(jìn)迫在眉睫，這將幫助中國(guó)盡早完成改善空氣質(zhì)量和應(yīng)對(duì)氣候變化的目標(biāo)。

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