央廣網(wǎng)北京1月8日消息（總臺央廣記者白杰戈 郭淼）8日開始，新型冠狀病毒感染從“乙類甲管”調(diào)整為“乙類乙管”，取消入境后全員核酸檢測和集中隔離。凌晨0點(diǎn)之后，適用于入境新政的第一架國際航班在廣州白云機(jī)場降落。北京等城市也將陸續(xù)迎來不用隔離的入境旅客。預(yù)計(jì)國際和港澳臺航班數(shù)量將陸續(xù)增加。
8日凌晨00:16，中國南方航空CZ312航班在廣州白云機(jī)場降落，成為當(dāng)天0點(diǎn)實(shí)施新冠病毒感染“乙類乙管”和民航局入境新政之后，第一個在國內(nèi)落地的國際航班。乘客們接受采訪說的最多的一個詞是“開心”。
(相關(guān)資料圖)
乘客1：真的很開心，我已經(jīng)三年沒有回國了。這張機(jī)票我提前兩個月就買了，我也沒有想到今天我真的可以趕上第一批免隔離。
乘客走出艙門
這趟航班從加拿大多倫多出發(fā)，原計(jì)劃在1月7日晚上9點(diǎn)半到達(dá)廣州，但實(shí)際起飛時間推遲近4個小時，正好在8日0點(diǎn)之后降落。乘客因此不用再接受全員核酸檢測和集中隔離。
乘客2：我還蠻意外的，因?yàn)樵景凑者@一趟航班的時間，回來應(yīng)該是7日晚上9點(diǎn)左右，但是因?yàn)檠舆t了，剛好延到了8日，還蠻開心的。
這名女乘客的手推車?yán)镉腥齻€行李箱，來接機(jī)的母親介紹：“她是2021年多倫多大學(xué)畢業(yè)，那個時候因?yàn)橐咔闆]有舉辦線下畢業(yè)典禮。上個月8日，學(xué)校就特地邀請他們回去補(bǔ)辦了線下的畢業(yè)典禮，這一次是特意回去參加畢業(yè)典禮，然后把2021年畢業(yè)的時候沒有收拾的行李全部收拾了，所以帶的東西會比較多?！?/p>
有老家在廣東的乘客說，終于可以回來看望久病的父母，在采訪中喜極而泣。
入境人員填寫海關(guān)申報(bào)表
從這趟航班落地到乘客開始走進(jìn)到達(dá)大廳，大約半小時。有乘客表示，通關(guān)過程順暢：“挺快的，很便捷，人很少。我會更多地回來?！?/p>
跟乘客一同到達(dá)的CZ312機(jī)組和乘務(wù)組，也是兩年多來第一次不用集中隔離。
當(dāng)班主任乘務(wù)長馮玲說：“作為第一班享受到入境新政策的乘務(wù)組，我們都感到非常開心?，F(xiàn)在入境不需要隔離，就意味著將有更充裕的人力資源可以投入到2023年春運(yùn)工作中去，可以更好地保障廣大旅客的出行。接下來我們在國際航班上將逐步恢復(fù)之前的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，包括機(jī)上升艙、熱飲、熱食等等?！?/p>
機(jī)組人員到達(dá)機(jī)場
南方航空表示，從1月8日開始，還將恢復(fù)國際航班的無成人陪伴兒童/青少年、各類老人服務(wù)（含無陪老人服務(wù)）、小動物托運(yùn)等服務(wù)。
與此同時，國內(nèi)多個城市也陸續(xù)迎來“乙類乙管”之后的入境航班。北京首都機(jī)場大屏幕顯示，8日第一個到港的直飛入境客機(jī)是來自香港的國泰航空CX334航班，預(yù)計(jì)在10:45降落。首都機(jī)場三號航站樓到達(dá)層的國際和港澳臺出口（B出口）時隔兩年多將再次開放給入境乘客通行。8日凌晨0點(diǎn)記者在現(xiàn)場看到，B出口的屏蔽門仍然關(guān)閉，里面?zhèn)鞒霾鸪┕さ穆曇?。工作人員介紹，拆除疫情管控期間臨時設(shè)施的工作已經(jīng)持續(xù)一段時間，預(yù)計(jì)將在首批入境乘客到達(dá)前完成。
工作人員1：這里面是海關(guān)。之前因?yàn)橐咔?，建了一些東西，可能是還沒拆完的，也不是今天第一天在拆了。
1月8日零時，北京首都機(jī)場三號航站樓的入境航班到港信息
民航局公告顯示，1月8日零時（北京時間）開始，取消目的地為北京的國際客運(yùn)航班從指定第一入境點(diǎn)入境。首都機(jī)場三號航站樓的大屏幕上，8日計(jì)劃到港的國際和港澳臺航班不超過10班。工作人員表示，出入境航班數(shù)量將逐步增加。
工作人員2：航班恢復(fù)的話還需要一定的時間，8日一般也就會恢復(fù)幾架航班，能到B出口這邊接人。
CX334航班291名乘客抵達(dá)北京首都機(jī)場
機(jī)場、空管等部門已經(jīng)開始為航班數(shù)量增加做好準(zhǔn)備。2021年9月底，記者在位于北京首都機(jī)場的民航華北空管局塔臺采訪時，空中交通管制員曾介紹，受疫情影響，每天起降的航班數(shù)量從往常接近兩千架次減少到四五百架次，又逐步恢復(fù)。這種情況下對新人的鍛煉、成長需要更加用心。
管制員介紹：“我們作為教員去帶新人，其實(shí)還是有很大的壓力和挑戰(zhàn)的。因?yàn)橐咔榭偸且^去的，當(dāng)這些學(xué)員的經(jīng)驗(yàn)是四五百架次、一千多架次，他們的心態(tài)，包括整個管制技能的提高，難度是比較大的。”
而面對今年1月8日之后的新變化，空管部門已經(jīng)進(jìn)一步強(qiáng)化相關(guān)的培訓(xùn)工作。華北空管局運(yùn)管中心副主任武憲杰介紹：“針對外航恢復(fù)后管制運(yùn)行的變化，空管中心梳理了航班時刻里涉及終端區(qū)三場的外航飛行計(jì)劃，提醒管制員重點(diǎn)關(guān)注外航計(jì)劃較多的時段。各管制單位結(jié)合冬季運(yùn)行場景和英文通話，組織開展了有關(guān)外航通話和運(yùn)行風(fēng)險的培訓(xùn)工作。”
入境航班數(shù)量陸續(xù)增加，部分航線的機(jī)票價格有所下調(diào)。上海市民李先生去年12月前往泰國和香港，原計(jì)劃7日從香港返回上海，得知8日入境新政的消息后，特意調(diào)整了行程，也多了一些選擇。
李先生說：“我每天都在查從香港直接回上海的航班，從1月31日一直看到了1月3日左右，我準(zhǔn)備回的那一天只有那一個航班，價格是3000多，但是后來從4日開始，我就看到每天會有三個航班了，直飛的航班，經(jīng)濟(jì)艙價格在2600左右。不過我還是從省錢的角度決定，從陸路口岸過關(guān)到深圳，再從深圳坐飛機(jī)回上海，只要四五百塊。”
2019年9月投入運(yùn)營的北京大興機(jī)場，將從2023年1月17日開始恢復(fù)國際和港澳臺航班。首批恢復(fù)的包括北京大興至曼谷、香港等地的航線。
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工作人員
北京首都機(jī)場
病毒感染
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