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這些人士一致認為，在接下來的幾周里，美國人將看到商品的價格爆漲，供應短缺的現(xiàn)象：商店里貨架可能會更加空蕩，物價將上漲，而某些產(chǎn)品缺貨情況更快。

其中有四人表示，表示如果按照目前的狀況發(fā)展，這些情況會在今年年底加劇，導致美國國內(nèi)失業(yè)率上升、全球市場不穩(wěn)定以及地緣政治緊張局勢加劇。

自美國全面關稅政策生效以來，遠洋貨運的預訂量在幾周內(nèi)大幅減少。4月9日，特朗普延長對一些國家的高關稅政策90天，但仍然保持對所有征收國家10%基本關稅，對中國商品征收145%關稅。

據(jù)數(shù)字物流公司Vizion的數(shù)據(jù)，在特朗普4月2日首次宣布關稅政策的一周里，全球遠洋貨運集裝箱預訂量急劇下降了近50%。具體來說，美國的進口量比前一周下降了64%，其中包括從中國到美國的進口下降了36%。根據(jù)Vizion的數(shù)據(jù)，美國的出口量也下降了30%。

在后面的幾周里，這種情況仍在持續(xù)，Vizion稱之為“關稅沖擊波”。據(jù)Vizion數(shù)據(jù)，在4月14日的那一周，美國整體進口量環(huán)比下降了12%，而從中國到美國的進口量環(huán)比下降了22%。

“這不是一件小事。”供應鏈專家兼法拉利咨詢與研究集團董事總經(jīng)理鮑勃·法拉利在接受《商業(yè)內(nèi)幕》采訪時談到了貨運量的變化。“這有很多影響，因為行業(yè)系統(tǒng)沒有能力應對，企業(yè)也沒有能力應對。”

美國企業(yè)提前儲備的庫存即將耗盡

多位供應鏈專家告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，在特朗普就職之前，更別提說宣布或?qū)嵤╆P稅計劃了，許多大企業(yè)就在加大美國國內(nèi)的庫存，以減輕可能的高關稅的影響。特朗普在其第一個任期內(nèi)對包括墨西哥、加拿大和中國在內(nèi)的國家實施了關稅政策，并將關稅作為連任競選活動的核心部分。

“這些企業(yè)試圖提前儲備一到三個月的庫存，”供應鏈專家、LMA咨詢公司總裁麗莎·安德森說道。

不過，庫存將會耗盡——很快就會耗盡。

加州大學洛杉磯分校教授、全球供應鏈管理和監(jiān)管政策影響方面的專家克里斯·唐對《商業(yè)內(nèi)幕》表示，由于美國目前對中國的關稅高達145%，許多企業(yè)不得不取消新的貨運訂單，處在觀望狀態(tài)，想等著看特朗普90天關稅暫停期結束后會發(fā)生什么變化，然后再下大訂單。

“現(xiàn)在，他們在取消訂單，庫存將會減少，”他在談到企業(yè)時說道。“一旦他們賣完庫存，要么是價格上漲，要么就是沒有產(chǎn)品供應。”

根據(jù)供應鏈研究和分析公司Sea Intelligence的數(shù)據(jù)，未來幾周內(nèi)，從亞洲到美國東西海岸的集裝箱運輸預訂取消量急劇增加，并稱之為“相當極端”的情況。

多位供應鏈分析師告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，在正常的商業(yè)周期里，6月到8月是年末進口商品到達美國港口的時候，比如開學用品、秋季商品和圣誕季商品。不過，他們表示，運輸量減少和運輸預訂取消量增加的情況表明，正常的周期可能會受到嚴重干擾。

“短期內(nèi)可能會出現(xiàn)缺貨，尤其是在零售業(yè)。”物流初創(chuàng)公司Stord創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官肖恩·亨利告訴《商業(yè)內(nèi)幕》：“隨著各品牌減少生產(chǎn)線，某些類別產(chǎn)品的選擇將會更加有限。”

Flexport的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官瑞安·彼得森告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，如果特朗普及時達成降低關稅的協(xié)議，在庫存完全耗盡之前恢復運輸預訂，那么對消費者的影響將會很小。“如果協(xié)議無法達成，那么將會出現(xiàn)嚴重短缺的現(xiàn)象，”他說。“可能比我們一生中所見過的情況都要糟糕。”

特朗普在4月22日告訴《時代》雜志，他認為明年保持高達50%的關稅將是一個“徹底的勝利”。

供就鏈出現(xiàn) “牛鞭效應”

物價將大幅度上漲

法拉利表示，如果供應短缺的情況出現(xiàn)，隨后就會出現(xiàn)價格迅速上升。低利潤產(chǎn)品，如玩具、服裝、節(jié)日用品和家居用品，可能會比其他產(chǎn)品更早出現(xiàn)短缺和價格上漲的情況。

他表示，美國人開始感受到這些產(chǎn)品短缺的影響的具體日期取決于企業(yè)提前儲備的庫存量，不過，消費者可能最早在5月或6月就會看到一些價格暴漲的情況。

“一旦這種情況發(fā)生，那么將會是連鎖反應，”他還說道。家電和電子產(chǎn)品可能從7月或8月開始出現(xiàn)新一輪價格上漲和可能的短缺情況。盡管特朗普對一些電子設備免除了關稅，但并非每個設備的所有組件都包含在免稅的范圍內(nèi)，因此，法拉利預計這些設備也會受到影響。

南加州大學馬歇爾分校全球供應鏈研究所創(chuàng)始所長尼克·維亞斯告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，價格上漲可能會減少消費者在主要消費季節(jié)的購買行為，從而加劇對經(jīng)濟的負面影響。

“想象一下，一位母親，如果她為孩子開學校準備的預算面臨50%、60%甚至70%的通貨膨脹，她將無法擴大開支消化這部分支出，”維亞斯說。“她只會說，‘嘿，如果我本來打算買10樣東西，現(xiàn)在我只能買5樣了。’這實際上會減少需求，從而導致消費者支出萎縮。突然之間，你開始看到經(jīng)濟活動放緩，這在供應鏈中產(chǎn)生所謂的牛鞭效應。”

維亞斯認為，如果消費者因為價格上漲而選擇不出去花錢的話，需求就會減少。然后，當所有因希望貿(mào)易環(huán)境穩(wěn)定而推遲和延遲的積壓商品涌入市場時，沒有人會有興趣購買。

“突然之間，現(xiàn)有供需平衡打破了，”維亞斯說。“這真的會變成一種我們在新冠疫情初期所經(jīng)歷的那種危機，那可不是什么美好的景象：當時我們一無所有，然后又某種東西過剩，接著又一無所有，然后再過剩。當這種情況反復出現(xiàn)時，牛鞭效應對市場、行業(yè)、零售商，對每個人都非常不利。”

貿(mào)易戰(zhàn)有長期潛在影響

嚴重打擊美國企業(yè)

四位供應鏈分析師告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，與中國達成降低關稅的貿(mào)易協(xié)議的時間拉得越長，普通美國人的處境可能會越糟。

休斯敦大學供應鏈與物流技術教學副教授瑪格麗特·基德稱，特朗普關稅政策的波動性會因為眾多貿(mào)易談判、與中國的持續(xù)貿(mào)易戰(zhàn)以及對藥品、卡車進口甚至中國船只可能會被征收新關稅等因素而進一步加劇。

“最終，美國消費者首當其沖，成為特朗普總統(tǒng)關稅政策的受害者，”基德說。“他的做法很快可能會讓他獲得‘取消圣誕節(jié)的總統(tǒng)’這一稱號。”

彼得森告訴《商業(yè)內(nèi)幕》，貨運預訂量減少的影響“已經(jīng)感受到了”。他說道：“美國企業(yè)正在進口這些商品，如果不得不取消訂單，他們的業(yè)務真的會受到嚴重打擊。”

這意味著中小型企業(yè)可能會永久停業(yè)，而在零售、航運和物流行業(yè)可能會失去數(shù)十萬個工作崗位。

耶魯大學預算實驗室在4月15日估計，如果特朗普的關稅戰(zhàn)在沒有達成協(xié)議的情況下繼續(xù)下去，到2025年底，美國的失業(yè)率可能會上升0.6個百分點，就業(yè)人數(shù)可能會減少77萬。

國際影響可能更為顯著。“如果處理不當，這可能會帶來巨大風險，并使全球經(jīng)濟陷入困境，”維亞斯說。“這對我們社會來說將是一個非常難以承受的沖擊，因為恢復過程和全球貿(mào)易秩序可能會陷入混亂，這實際上與特朗普想要實現(xiàn)的目標相反。”

唐說，在短短一段時間內(nèi)，特朗普目前的貿(mào)易戰(zhàn)略可能會侵蝕我們與加拿大和墨西哥等現(xiàn)有貿(mào)易伙伴多年來建立的關系。維亞斯表示，這種緊張局勢可能會促使美國的盟友開辟他們自己的與中國進行貿(mào)易的路線——這與特朗普的目標完全相反。

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