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人民網(wǎng)北京3月7日電 (邢鄭) 近日，國家市場監(jiān)管總局召開了“缺陷汽車產(chǎn)品召回制度實(shí)施15周年”通氣會(huì)。會(huì)上，市場監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王贇松表示，對于汽車產(chǎn)品，一些車型較新、召回?cái)?shù)量較少的召回活動(dòng)，召回完成率比較高，可以達(dá)到90%以上甚至100%。“雖然一些上市時(shí)間較早車型的召回活動(dòng)召回完成率則相對較低。但是，整體來講，我國汽車召回活動(dòng)的總體完成率常年保持在80%以上。”王贇松說。

近年來，隨著科技和工業(yè)的快速發(fā)展，特別是互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，汽車產(chǎn)品的復(fù)雜性也在不斷提升。新能源、智能網(wǎng)聯(lián)汽車甚至自動(dòng)駕駛汽車都已經(jīng)或即將在道路上運(yùn)行，為了適應(yīng)汽車行業(yè)日新月日的科技發(fā)展，持續(xù)對汽車安全進(jìn)行有效監(jiān)督，市場監(jiān)管總局也在不斷提升支撐監(jiān)管工作的技術(shù)體系建設(shè)和技術(shù)能力儲(chǔ)備。

據(jù)介紹，在召回制度建立之初，國家市場監(jiān)管總局即設(shè)立了缺陷產(chǎn)品管理中心作為專門的技術(shù)機(jī)構(gòu)，在全國范圍組建了由500名權(quán)威專家組成的技術(shù)咨詢智庫、建立了汽車和消費(fèi)品缺陷工程分析實(shí)驗(yàn)室、聯(lián)合10余家行業(yè)權(quán)威技術(shù)機(jī)構(gòu)開展技術(shù)協(xié)作、邀請多家高校和科研機(jī)構(gòu)提供決策參考。

目前，支撐召回管理工作的技術(shù)體系已初步建成。在全部召回活動(dòng)中，有58%的汽車召回和74%的消費(fèi)品召回是在總局缺陷調(diào)查工作的推動(dòng)下開展的。以汽車產(chǎn)品為例，截至2018年底，市場監(jiān)管總局共收到消費(fèi)者反映的汽車產(chǎn)品缺陷線索超過14萬條，經(jīng)綜合分析形成關(guān)注案例1萬余例，啟動(dòng)缺陷調(diào)查400余次。

王贇松指出，我國《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》中對責(zé)令召回的程序進(jìn)行了明確規(guī)定，即經(jīng)總局認(rèn)定產(chǎn)品存在缺陷而生產(chǎn)企業(yè)拒不召回時(shí)，市場監(jiān)管總局應(yīng)當(dāng)責(zé)令企業(yè)召回。

據(jù)介紹，從我國召回實(shí)踐情況來看，截至目前，各汽車生產(chǎn)企業(yè)已實(shí)施召回活動(dòng)1800余次，涉及車輛超過6900萬輛，均為主動(dòng)召回。其中，42%是完全由企業(yè)自主發(fā)現(xiàn)問題，主動(dòng)向總局備案召回計(jì)劃后開展的;另外58%則是在總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查后，與生產(chǎn)企業(yè)溝通、評(píng)估和論證期間，生產(chǎn)企業(yè)確認(rèn)產(chǎn)品存在缺陷采取召回活動(dòng)的情況。

王贇松還表示，一般來說，不會(huì)出現(xiàn)總局認(rèn)定缺陷而企業(yè)拒不召回的情況。根據(jù)召回法規(guī)規(guī)定，屬于主動(dòng)召回。因此，截至目前，尚未出現(xiàn)責(zé)令生產(chǎn)企業(yè)召回的情況，與國外召回的情況基本一致。

此外，對于近一段時(shí)間以來新能源汽車頻繁發(fā)生火災(zāi)事故引發(fā)社會(huì)關(guān)注，王贇松認(rèn)為，據(jù)我們掌握的輿情信息顯示，2018年已發(fā)生新能源汽車起火事件40余起。鑒于車輛火災(zāi)事故可能與電器線路、燃料電池、機(jī)械干涉和外部火源等因素相關(guān)，且部分證據(jù)會(huì)在燃燒過程中消失或發(fā)生變化，因此缺陷調(diào)查非常困難，原因分析異常復(fù)雜。市場監(jiān)管總局已聯(lián)合國內(nèi)高校和科研機(jī)構(gòu)開展了動(dòng)力電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)等關(guān)鍵部件的著火原因分析研究工作。

據(jù)介紹，截至目前，市場監(jiān)管總局已組織缺陷產(chǎn)品管理中心啟動(dòng)新能源汽車缺陷調(diào)查10起，會(huì)同相關(guān)部門開展火災(zāi)事故現(xiàn)場調(diào)查5次，督促相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回5次。其中，召回涉及5個(gè)企業(yè)24個(gè)車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機(jī)械故障。

最后，王贇松表示，下一步，市場監(jiān)管總局將繼續(xù)針對新能源汽車火災(zāi)事故開展專項(xiàng)調(diào)查，開展信息共享機(jī)制研究，進(jìn)一步提升缺陷判定技術(shù)和能力，協(xié)同相關(guān)部門推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)制修訂和落實(shí)產(chǎn)品質(zhì)量擔(dān)保制度。督促生產(chǎn)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量安全，保護(hù)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，保障新能源汽車安全運(yùn)行。

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