央廣網(wǎng)科技7月6日消息（記者 賈斯曼）7月5日，在2018百度AI開發(fā)者大會上，AI設計論壇首次舉辦。百度設計體驗委員會主席、百度人工智能交互設計院院長、百度用戶體驗中心總經(jīng)理關(guān)岱松及其團隊分享了AI時代下，交互設計方面的階段性進展及探索。
百度設計體驗委員會主席、百度人工智能交互設計院院長、百度用戶體驗中心總經(jīng)理關(guān)岱松
關(guān)岱松表示：“AI中的‘I’是智能的意思，對設計師而言，‘I’代表的則是‘獨特’、‘靈感’、‘創(chuàng)新’。每個時代，都有與之相符合的設計理念的引領。而在AI時代，全新的設計將會重構(gòu)我們身邊的工具、生產(chǎn)力、生活甚至是心理學。這個重構(gòu)的過程，是AI時代的必經(jīng)之路。”
2017年11月，百度成立了人工智能交互設計院，對社會學、心理學等感知科學進行持續(xù)研究。關(guān)岱松表示，百度AI交互設計已經(jīng)陸續(xù)應用在百度各AI產(chǎn)品中，同時百度人工智能交互設計院的研究方法已經(jīng)將AI人因工程的研究方法迭代至2.0版本，此次升級是基于數(shù)據(jù)理解、情緒識別、腦電、機電的研究方法升級。借助迭代后的研究方法，百度人工智能交互設計院會繼續(xù)探索AI時代的交互設計方式。
例如，在對于環(huán)境的重構(gòu)上，借助全新的AI交互設計，使得火車站、機場的安檢通行效率提升至傳統(tǒng)安檢方式的4倍；也可以為幼兒園提供全天候24小時、覆蓋范圍接近100%的智能安全設計。
在對話式AI交互領域，百度首次向外界透露了他們近期在研發(fā)的一個探索方案——讓人與外界的交互從人主動設置進化到環(huán)境主動適應人，重構(gòu)人與環(huán)境的關(guān)系。比如當感知到家里有人時，環(huán)境主動提供適合的溫濕度；根據(jù)人與屏幕之間距離的不同，主動提供不同的字號、圖文比和排版方式；甚至去嘗試理解人的心理，以便更好地理解他們的表達、情緒，進而理解他們最真實的需求和意圖。
對于無人駕駛產(chǎn)品，百度無人駕駛體驗架構(gòu)師認為，在AI時代的出行體驗中，百度需要重構(gòu)一種基于智能的全新駕駛系統(tǒng)。在無人駕駛時代，信息、交互和計算都需要進行重構(gòu)，人與車之間的關(guān)系也將因為這些變化而被重構(gòu)。例如，在有人駕駛的環(huán)境下，現(xiàn)有的汽車系統(tǒng)的信息框架更多是圍繞駕駛行為而構(gòu)建，而在未來無人駕駛的環(huán)境下，智能駕駛系統(tǒng)將更側(cè)重于構(gòu)建安全、舒適的乘坐體驗。
除此之外，百度人工智能交互設計院帶來了一個AI設計參考——機器人的自然情感人機交互模型NIRO，這個設計瞄準的是機器人。
NIRO由機器人自然語言交互模型、人類情緒應對模型、機器人主動交流交互模型三部分組成。這三個部分所力求解決的，正是現(xiàn)階段的機器人與人交互中存在的最大的三個問題，分別是語音交互不自然、不關(guān)注用戶的情感、以及不夠主動。利用現(xiàn)有的AI技術(shù)，以及全新的AI設計，百度希望通過NIRO這款產(chǎn)品，去探索未來機器人的形態(tài)。NIRO的三個模型將逐漸對外披露和開放體驗。
最后，百度宣布與湖南大學達成戰(zhàn)略合作，雙方將通過共同建設實驗室、設立博士后基地等方式，在AI交互設計領域開展廣泛研究，共同探索AI時代的交互設計方式。據(jù)介紹，此次合作領域包括全新的智能設計知識圖譜與框架，圍繞智能家居、智能駕駛、智能設計等，實驗室的主要研究領域為：智能設計方法與數(shù)據(jù)驅(qū)動設計方法研究、數(shù)據(jù)與知識可視化設計、智能服務產(chǎn)品系統(tǒng)設計與商業(yè)模式研究、智能駕駛與新一代交通體驗、智能產(chǎn)品的人機工程研究、人工智能技術(shù)與社會創(chuàng)新等，雙方致力于解決人工智能與交互設計領域的重大關(guān)鍵基礎問題和產(chǎn)業(yè)應用問題。
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