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【資料圖】

沈陽北站南廣場及北站路提升改造工程效果圖。 沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局供圖

營造中軸對稱的開放綠地游園、貫通1.4公里人行慢道、通道增設(shè)便民扶梯、增加沿線口袋公園、架空線纜全部入地……記者8月16日獲悉，沈陽市北站路將結(jié)束地鐵施工的局部道路封閉，全線啟動恢復(fù)更新工程，同步啟動的還有沈陽北站南廣場提升改造工程，計(jì)劃在今年10月底前完工。

改造后，沈陽北站南廣場區(qū)域?qū)⒃诔浞直Ａ艚煌屑~底蘊(yùn)特色的前提下，迎來全新升級，成為更具國際化都市魅力的新門戶，展示金融商旅文化的新窗口，引領(lǐng)活力街道品質(zhì)的新地標(biāo)，有望打造成為一座現(xiàn)代化綜合交通樞紐的亮麗“迎賓廳”。

據(jù)了解，沈陽北站南廣場已經(jīng)使用10年，部分區(qū)域和路段受地鐵占道施工影響，設(shè)施功能和形象品質(zhì)方面的不足日益凸顯，休息區(qū)存在破損，景觀地標(biāo)略老舊，周邊建筑顏色雜亂，整體形象不佳。

此次沈陽北站南廣場及北站路提升改造工程是全要素整治提升。北站路改造范圍西起青年北大街，東至敬賓街，全長1.4公里。在調(diào)整南廣場交通組織的基礎(chǔ)上，全面優(yōu)化北站路道路斷面，擴(kuò)大綠地空間，豐富街路綠化景觀層次，增設(shè)風(fēng)格化精品設(shè)計(jì)，打造優(yōu)美的環(huán)境界面。更新沿線公園景觀，構(gòu)建街路開放空間，完善服務(wù)設(shè)施，形成北站地區(qū)宜人的交互場所。全線貫通1.4公里步行慢道，對既有地下通道及設(shè)施進(jìn)行改造，增設(shè)電動扶梯，方便市民上下通道，特別是攜帶箱包的市民，提升換乘便利性。同時(shí)，打通北站路與青年大街交叉口的交通堵點(diǎn)，緩解交通壓力。

作為沈陽城市“迎賓門廳”的北站南廣場，將通過更換廣場中部鋪裝，突出中軸線的視覺效果，修繕清洗“逐日”雕塑，設(shè)置季節(jié)性花卉植物，凸顯廣場中軸地標(biāo)。開放廣場兩側(cè)的現(xiàn)狀綠地，增加步道、休閑座椅，增補(bǔ)樹陣、行道樹，營造中軸對稱的開放綠地游園，結(jié)合北站地區(qū)人流密集，新增設(shè)口袋公園，增加市民的休閑場所。并對與城市風(fēng)貌不協(xié)調(diào)的立面進(jìn)行系統(tǒng)改造，拆除屋頂鏤空招牌及墻面廣告，調(diào)整建筑色彩，增加立面細(xì)節(jié)，協(xié)調(diào)沿街商業(yè)設(shè)計(jì)風(fēng)格。

值得一提的是，本次改造工程將翻新循環(huán)利用建筑材料，對南廣場上的鋪裝進(jìn)行翻新再利用，在節(jié)省了人工、經(jīng)濟(jì)成本的前提下，還滿足了環(huán)保要求。同時(shí)，遵循“先地下、后地面”的原則，規(guī)范老舊設(shè)施更新。沈陽市城鄉(xiāng)建設(shè)局表示，按照“十年內(nèi)不破路”的標(biāo)準(zhǔn)，開展架空線纜全部入地、老舊管網(wǎng)更新、老舊市政箱體更新提升等工作，避免道路“開拉鏈、年年修”。

（遼寧日報(bào)記者 劉桐）

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