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(資料圖片僅供參考)

沈陽桃仙國際機場內(nèi)，眾多旅客正在排隊辦理值機

隨著遼寧全面振興新突破三年行動深入推進，沈陽航空運輸市場全面復(fù)蘇、持續(xù)向好。今年以來，沈陽桃仙國際機場旅客吞吐量突破1000萬人次大關(guān)。

構(gòu)筑核心網(wǎng)絡(luò) 運營航線達192條

今年以來，沈陽桃仙國際機場緊跟全省三年行動步伐，圍繞全面加快樞紐機場建設(shè)，依托遼寧深入開展中央與地方合作提升行動，與南航、東航、國航等國內(nèi)重點航空公司和青島機場集團、東部機場集團等國內(nèi)一流機場聯(lián)合打造“樞紐共建”升級版，著力構(gòu)筑以長三角地區(qū)、珠三角地區(qū)、西南片區(qū)為支撐，以山東半島城市群和中西部城市群為重點，以海南自貿(mào)港為突破的“三區(qū)兩群一港”核心網(wǎng)絡(luò)，國內(nèi)通航點達到98個、運營航線192條。

其中，“沈滬、沈蓉、沈青”快線高峰分別達到25班、17班、11班以上；廣州、深圳、三亞、杭州、西安、重慶、昆明等熱門城市航線達到日均10班以上；新增開發(fā)延安、井岡山等熱點旅游及紅色旅游航線。同時，全面助力沈陽打造高能級開放合作平臺，穩(wěn)定運營首爾、釜山、濟州、東京、大阪、新加坡、芽莊、香港等8條國際地區(qū)客運航線及法蘭克福、洛杉磯、阿姆斯特丹、首爾等4條國際貨運航線，平均每周執(zhí)行國際及地區(qū)航班近60班。全面加強與沈陽臨空經(jīng)濟區(qū)的融合發(fā)展，高質(zhì)量做好寶馬零部件、“盛大門”等國際貨運包機保障工作，為遼沈地區(qū)對外經(jīng)貿(mào)往來架起“空中橋梁”。

強勢復(fù)蘇 過夜運力創(chuàng)歷史新高

6月以來，沈陽桃仙國際機場運輸生產(chǎn)恢復(fù)勢頭強勁，過夜運力高峰期達到82架，創(chuàng)歷史最高水平；機場航班起降、旅客吞吐量、貨郵吞吐量三大核心指標同比2019年疫情前分別增長14.7%、10.5%和21.9%。

隨著7月暑運到來，機場恢復(fù)、加密北京、青島、煙臺、貴陽、桂林、首爾、新加坡等熱門航線，日均航班預(yù)計達到460架次以上，航班客座率預(yù)計突破85%。

在全面加快樞紐機場建設(shè)的同時，沈陽桃仙國際機場堅持把打造“外省人喜歡、本省人自豪、駐場單位滿意”的遼沈地區(qū)國際化營商環(huán)境第一窗口，作為三年行動的引領(lǐng)性任務(wù)和標志性成果。從4月份開始，結(jié)合全省優(yōu)化營商環(huán)境建設(shè)工作，以高質(zhì)量保障沈陽地鐵2號線南延線桃仙機場站開通運營為目標節(jié)點，扎實推進服務(wù)品質(zhì)專項提升行動，計劃投入資金5000余萬元，從硬件設(shè)施環(huán)境和軟件服務(wù)品質(zhì)兩方面入手，圍繞空地聯(lián)運環(huán)境、場區(qū)公共環(huán)境、樓內(nèi)候乘環(huán)境、旅客服務(wù)環(huán)境、客戶發(fā)展環(huán)境等5大維度，清單化項目化工程化推進落實23個方面、40項具體重點工作任務(wù)，全力塑造有顏值、有品位、有活力的“美麗桃仙空港”，精心打造“第一眼遼寧”的優(yōu)質(zhì)窗口形象。

沈陽晚報、沈報全媒體主任記者 蘇慧婷

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