大連灣海底隧道施工現(xiàn)場
(資料圖)
再傳捷報
在連續(xù)高強度奮戰(zhàn)下，大連灣海底隧道全線射流風(fēng)機已全部完成調(diào)試，并試轉(zhuǎn)成功。這標(biāo)志著大連灣海底隧道向通車的目標(biāo)邁出了堅實的一步。
僅兩周時間
完成風(fēng)機設(shè)備安裝
大連灣海底隧道整條的隧道通風(fēng)系統(tǒng)包含134臺射流風(fēng)機，該設(shè)備整體形為柱狀，由兩頭柱狀消聲器與中間柱狀風(fēng)機組成。
這百余臺設(shè)備起著隧道內(nèi)輸送和調(diào)節(jié)空氣、排除煙塵的作用，在火災(zāi)工況下，更是可根據(jù)起火點的位置反向啟動射流風(fēng)機，減少空氣流通，為隧道內(nèi)人員預(yù)留足夠的時間撤離。
▲安裝射流風(fēng)機。
中交一航局安裝公司大連灣海底隧道機電安裝團隊，提前編制完成射流風(fēng)機安裝方案，使用高強度的型鋼焊接制成風(fēng)機托架，用叉車將風(fēng)機放置于托架上，將之抬高至安裝位置，作業(yè)人員分別操縱左右兩側(cè)升降車同時升起，于風(fēng)機兩側(cè)安裝固定風(fēng)機，該施工方案在保證風(fēng)機起重的穩(wěn)定性的同時，減少了安裝時風(fēng)險。在實施進(jìn)度上，加大人工、設(shè)備投入，大幅提高單位勞動效能。
在風(fēng)機設(shè)備安裝的高峰時期，隧道內(nèi)，安裝設(shè)備宛如一座座山丘，在海底隧道內(nèi)托舉起一臺又一臺2到3人多長的大型設(shè)備，場面十分壯觀。整體安裝僅用兩周便提前完成，實現(xiàn)北方沉管隧道設(shè)備安裝的又一項紀(jì)錄。
134臺風(fēng)機單機
調(diào)試全部完成
在完成134臺設(shè)備安裝后，安裝施工團隊主動加碼增效，迅速完成全部134臺射流風(fēng)機調(diào)試，為后續(xù)沉管內(nèi)瀝青攤鋪排煙等其他工序的順利開展打下堅實基礎(chǔ)。
▲射流風(fēng)機調(diào)試。
進(jìn)入連通調(diào)試階段，安裝施工團隊做好線纜敷設(shè)、控制箱安裝以及接線配電，在5天內(nèi)完成全隧道內(nèi)百余部射流風(fēng)機接線工作。接下來不到一周內(nèi)對134臺射流風(fēng)機開展了逐臺調(diào)試，通過測量啟動電流、運行電流及控制信號等參數(shù)，確保風(fēng)機安全啟動，同時檢測風(fēng)機啟動時的風(fēng)量、噪聲等參數(shù)，確認(rèn)風(fēng)機運行滿足質(zhì)量要求。
▲攤鋪瀝青時的排煙效果。
在全體調(diào)試人員的不懈努力下，風(fēng)機試轉(zhuǎn)24小時無誤后，海底沉管隧道內(nèi)134臺風(fēng)機全部單機調(diào)試完成，并將設(shè)備投入后續(xù)土建瀝青攤鋪的排煙工作。射流風(fēng)機單機調(diào)試完成為通車進(jìn)度提供了可靠的基礎(chǔ)條件。
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大連灣海底隧道作為我國高緯度寒冷地區(qū)首條跨海沉管隧道，位于遼寧省大連市以東的大連灣海域，北起梭魚灣20號路，向南過梭魚灣25號路進(jìn)入大連灣，以沉管的形式下穿大連灣并在南岸沿港隆西路東行至人民路西側(cè)接地，再與地面道路銜接至人民路終點，全長5.1千米。
▲大連灣海底隧道效果圖。
建成后將有效破解大連“C”字形空間結(jié)構(gòu)形成的交通瓶頸，將大連灣海底隧道北岸和南岸之間車程縮短至5分鐘，對緩解大連市交通壓力、優(yōu)化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。
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