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(資料圖片僅供參考)

大連地鐵5號線

大連灣海底隧道項(xiàng)目部

相繼傳來好消息

地鐵5號線

全線區(qū)間單位工程驗(yàn)收

順利通過

11月2日，經(jīng)過連續(xù)兩天緊張的驗(yàn)收工作，大連地鐵5號線全線區(qū)間與軌道工程順利通過單位工程驗(yàn)收。為后續(xù)項(xiàng)目工程驗(yàn)收創(chuàng)造了積極條件，為下一步的工程項(xiàng)目驗(yàn)收打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次驗(yàn)收包括全線區(qū)間土建、常規(guī)設(shè)備、軌道工程軌行區(qū)的19個(gè)單位工程。驗(yàn)收過程中，工程實(shí)體組、機(jī)電設(shè)備組、檔案資料組分別對工程實(shí)體質(zhì)量、檔案資料、設(shè)備功能性檢測與監(jiān)測資料等方面進(jìn)行了現(xiàn)場及內(nèi)業(yè)檢查，完成了全線19個(gè)單位工程、38個(gè)子單位工程的驗(yàn)收工作。

驗(yàn)收組對全線工程質(zhì)量、實(shí)體完成度等予以高度評價(jià)，一致認(rèn)為地鐵5號線工程施工質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)收程序符合要求，滿足驗(yàn)收條件，同意通過驗(yàn)收。

下一步，項(xiàng)目公司將對驗(yàn)收組提出的問題列出任務(wù)清單，按期閉合整改，嚴(yán)格按照驗(yàn)收計(jì)劃完成后續(xù)項(xiàng)目工程驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收、安全評價(jià)等各項(xiàng)驗(yàn)收工作，做好試運(yùn)行的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保5號線按期開通。

大連灣海底隧道

數(shù)字化交互平臺開發(fā)工作

順利完成

11月3日，大連灣海底隧道和光明路延伸工程數(shù)字化交互平臺開發(fā)工作基本完成，標(biāo)志著數(shù)字化交互平臺正式進(jìn)入測試與試運(yùn)行階段。

作為國內(nèi)首例“實(shí)體工程+數(shù)字化工程”雙產(chǎn)品移交項(xiàng)目，在項(xiàng)目建設(shè)伊始即采用數(shù)字化、信息化手段輔助工程建設(shè)。在工程建設(shè)過程中，提前研究與編制項(xiàng)目《BIM模型交付標(biāo)準(zhǔn)》，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)對施工階段BIM模型合理優(yōu)化并梳理明確關(guān)聯(lián)施工信息。數(shù)字化交互平臺作為數(shù)字化工程移交的重要載體，在保持模型幾何形狀和參數(shù)數(shù)據(jù)完整的條件下，對模型進(jìn)行輕量化處理，并與數(shù)據(jù)信息、電子化文檔進(jìn)行有效集成并交付。

下一步，大連灣海底隧道有限公司將圍繞數(shù)字化交互平臺上線試運(yùn)行情況開展優(yōu)化升級等一系列工作，同時(shí)逐步完善BIM模型與竣工資料掛接后續(xù)工作，建立基于BIM模型的工程數(shù)據(jù)庫，集成設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)維數(shù)據(jù)的工程產(chǎn)品數(shù)據(jù)中心，為后期項(xiàng)目運(yùn)維并最終實(shí)現(xiàn)數(shù)字化工程順利移交提供堅(jiān)實(shí)保障。

關(guān)鍵詞： 最新進(jìn)展 海底隧道