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8月8日，遼寧省本溪至集安國(guó)家高速公路本溪至桓仁(遼吉界)段、赤峰至綏中國(guó)家高速公路凌源(蒙遼界)至綏中段、京哈國(guó)家高速公路綏中(冀遼界)至盤錦段改擴(kuò)建工程破土動(dòng)工，標(biāo)志著遼寧省新一輪高速公路建設(shè)拉開序幕。三個(gè)項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)和遼寧“雙核兩軸四通道”綜合立體交通網(wǎng)中的重要組成部分，為加快建設(shè)交通強(qiáng)省、服務(wù)遼寧振興發(fā)展提供強(qiáng)勁動(dòng)力。

(資料圖片僅供參考)

三條高速建設(shè)總里程636公里

新建服務(wù)區(qū)7座

據(jù)了解，本次同時(shí)開工的三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程達(dá)636公里，新建服務(wù)區(qū)7座，橋梁204座，分離式橋54座，互通式立交橋60座，隧道43座，服務(wù)區(qū)13座，收費(fèi)站12處，概算總投資達(dá)到737億。在遼寧高速公路建設(shè)史上規(guī)模之大是空前的。特別是本桓、凌綏項(xiàng)目在遼寧高速公路建設(shè)中首次采用PPP模式運(yùn)作，兩個(gè)項(xiàng)目與京哈改擴(kuò)建捆綁招標(biāo)在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

線路一：

本桓高速建成后

從沈陽到桓仁減少1-2小時(shí)

本桓高速公路正線全長(zhǎng)176.105公里、寬甸支線全長(zhǎng)46.752公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。該項(xiàng)目建成后將極大地拉近沈陽至本溪、桓仁的通行距離，形成以沈陽為核心的3小時(shí)交通半徑快速交通網(wǎng)，同時(shí)完善遼東地區(qū)乃至遼寧省交通路網(wǎng)，推動(dòng)遼東地區(qū)旅游業(yè)快速發(fā)展，加快遼寧生態(tài)旅游實(shí)驗(yàn)區(qū)建設(shè)，助力提升本溪區(qū)位優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中鐵(遼寧)本桓高速公路有限公司副總經(jīng)理劉勝東表示，本桓線是遼寧省目前地質(zhì)最復(fù)雜、修建難度最大、橋隧比達(dá)到35%的山區(qū)高速公路，中途跨鐵、跨橋、跨河很多。項(xiàng)目建設(shè)期4年，運(yùn)營(yíng)期40年。建成之后將對(duì)遼東的出行以及與吉林的對(duì)接將更加順暢。目前從沈陽到桓仁，需要走國(guó)道，車程較長(zhǎng)，高速公路開通以后，開車從沈陽到桓仁的時(shí)間將減少1-2小時(shí)。

線路二：凌綏高速建成后大大縮短赤峰到綏中的時(shí)間

凌綏高速公路全長(zhǎng)175.439公里，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間設(shè)計(jì)時(shí)速分別為100公里每小時(shí)、80公里每小時(shí)。該項(xiàng)目是交通運(yùn)輸部東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)規(guī)劃線路，是長(zhǎng)春—深圳和北京—哈爾濱兩條大通道的重要聯(lián)絡(luò)線。建成后將進(jìn)一步強(qiáng)化朝陽“蒙東向海，遼寧北上”的交通樞紐地位。中國(guó)鐵建凌綏高速項(xiàng)目公司副總經(jīng)理張秀峰稱，以前從內(nèi)蒙古赤峰到綏中港口，只有一條國(guó)道，所有的重型運(yùn)輸車輛都只能走國(guó)道，耗時(shí)較長(zhǎng)。高速公路建成后，將大大縮短從赤峰到綏中的運(yùn)輸時(shí)間，對(duì)遼寧西北經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到提升作用。

線路三：

京哈改擴(kuò)建后

主線222.08公里將由六車道變十車道

京哈高速公路全長(zhǎng)238.03公里，其中九門口復(fù)線段長(zhǎng)15.95公里采用雙向六車道，主線改擴(kuò)建段長(zhǎng)222.08公里采用六車道改擴(kuò)建至十車道，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里/小時(shí)。該項(xiàng)目是《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2013-2030年)》中七條放射線之一及國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)“678”主骨架中7條走廊之一，建成后對(duì)加強(qiáng)遼寧及整個(gè)東北地區(qū)乃至內(nèi)蒙古東部地區(qū)與關(guān)內(nèi)的政治經(jīng)濟(jì)往來，促進(jìn)遼寧省西部地區(qū)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展，形成環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶，有著極其重要的作用。遼寧省交投集團(tuán)建管公司董事長(zhǎng)馮衛(wèi)東表示，建成之后將極大地提高京哈高速的通行能力和服務(wù)水平。這也是國(guó)內(nèi)首條長(zhǎng)距離十車道重載交通高速公路改擴(kuò)建工程，也是國(guó)內(nèi)首條保通期間雙向應(yīng)急車道全線貫通的高速公路改擴(kuò)建工程。

全省高速總里程達(dá)4348公里

ETC用戶突破800萬戶

十八大以來，遼寧省一批重大交通項(xiàng)目建設(shè)完成，新增高速公路通車?yán)锍?48公里，全省高速公路總里程達(dá)到4348公里。全省ETC用戶突破800萬戶，ETC入口使用率、綠色通道車輛預(yù)約免檢率、集裝箱車輛預(yù)約通行率、信息咨詢答復(fù)率等四項(xiàng)指標(biāo)均排名全國(guó)第一，ETC停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)地級(jí)市全覆蓋。

到2025年，遼寧將重點(diǎn)謀劃推動(dòng)秦皇島至沈陽、鞍山至臺(tái)安等7個(gè)高速項(xiàng)目前期工作，項(xiàng)目總里程874公里、總投資840億元。

遼寧省交通運(yùn)輸廳黨組成員、副廳長(zhǎng)曲向進(jìn)表示，省交通廳利用不到一年半的時(shí)間，全面完成了這三條高速公路所有前期工作，目前三條高速公路已具備開工條件。三個(gè)項(xiàng)目建設(shè)總里程達(dá)636公里，總投資達(dá)到737億。在遼寧高速公路建設(shè)史上同時(shí)啟動(dòng)如此大規(guī)模的高速公路項(xiàng)目建設(shè)，在省級(jí)層面采取PPP模式運(yùn)作，均屬首次。

沈陽晚報(bào)、沈報(bào)全媒體主任記者 呂佳

高級(jí)攝影記者 常晟罡

沈陽日?qǐng)?bào)、沈報(bào)全媒體高級(jí)攝影記者 張文魁

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