【7月乘用車銷量簡報】
1. 乘用車銷量下滑，環(huán)比下滑9.6%，銷量同比基本持平。
(相關(guān)資料圖)
2. 新能源滲透率緩慢上升，其中比亞迪穩(wěn)居新能源品牌銷量首位。
3. TOP10廠商銷量均呈現(xiàn)不同程度負增長，華晨寶馬重新躋身TOP10。
4. 比亞迪海鷗首次躋身TOP10車系，Model Y銷量大幅下滑。
5. 北京銷量超越上海、成都，奪得冠軍，一線城市銷量均呈現(xiàn)不同程度下降，上海排名下降至第二，深圳7月未上榜。
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01 整體市場
7月全國乘用車零售銷量176.7萬臺，銷量同比基本持平，而環(huán)比下滑9.6%；1-7月累計零售銷量1123.4萬臺，同比小幅增長3.8%。
02 新能源市場
7月新能源乘用車銷量60.7萬臺，環(huán)比下滑6.7%，同比大幅提升37.8%，市場滲透率上升至34.3%；1-7月累計零售銷量354.1萬臺，同比增長39.6%，市場滲透率達31.5%。
03 廠商排行
比亞迪銷量20.1萬臺居于榜首，環(huán)比下滑9.7%，但同比增長43.8%，1-7月累計銷量增長70.2%；TOP10廠商銷量下滑，均呈現(xiàn)不同程度負增長，其中廣汽豐田、上汽通用、一汽豐田降幅超10%，而華晨寶馬重新躋身TOP10。
04 車系排行
比亞迪海鷗首次躋身TOP10車系，排名上升17位，且為唯一銷量環(huán)比正增長的車系，增速為33.7%；Model Y、比亞迪海豚排名分別下滑5位、2位，其中Model Y銷量環(huán)比下降51.7%，降幅最大。
05 城市排行
北京銷量6.5萬臺超越上海、成都，奪得冠軍；一線城市銷量均呈現(xiàn)不同程度下降，其中上海環(huán)比下滑28.8%，高于其它城市，排名下降至第2名，而深圳更是跌出TOP10行列；在全國整體銷量下行條件下，長春銷量環(huán)比增長115.0%，增幅遠高于其他城市，為TOP10榜單唯一正增長城市。
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