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近日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布消息，一季度，全國居民人均可支配收入9730元，同比名義增長13.7%，兩年平均名義增長7.0%;扣除價格因素同比實(shí)際增長13.7%，兩年平均增長4.5%。其中，全國居民人均工資性收入增長12.4%。作為拉動中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的最重要因素之一，工業(yè)生產(chǎn)在一季度繼續(xù)保持著比較明顯的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長24.5%

對于近期大宗商品漲價的現(xiàn)象，有專家表示，3月工業(yè)同比增速相較1-2月大幅下降了21個百分點(diǎn)，環(huán)比增速也有所減弱，這證明1-2月的高增長是低基數(shù)和就地過年效應(yīng)疊加的作用，工業(yè)不具備大幅上漲的基礎(chǔ)。在細(xì)分行業(yè)，一季度，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量78714套，同比增長108.0%，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量14萬臺，同比增長67.4%。主要原因是疫情后，汽車、電子行業(yè)需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，而這兩個行業(yè)是目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最成熟的領(lǐng)域。此外，一季度汽車制造業(yè)增長55.1%，汽車產(chǎn)量增長81.7%，新能源汽車產(chǎn)量更是激增312.7%。

居民收入繼續(xù)增加 新興制造業(yè)強(qiáng)勢增長

據(jù)央廣網(wǎng)報道，國家統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布報告顯示，居民收入繼續(xù)增加，一季度，全國居民人均可支配收入9730元，同比名義增長13.7%，兩年平均名義增長7.0%;扣除價格因素同比實(shí)際增長13.7%，兩年平均增長4.5%。其中，全國居民人均工資性收入增長12.4%。

“一季度全國居民人均可支配收入延續(xù)上年同期以來增速逐季走高的趨勢，保持穩(wěn)定恢復(fù)性增長。”國家統(tǒng)計(jì)局住戶調(diào)查司司長方曉丹表示。

分城鄉(xiāng)看，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入13120元，名義增長12.2%，扣除價格因素，實(shí)際增長12.3%;農(nóng)村居民人均可支配收入5398元，名義增長16.3%，扣除價格因素，實(shí)際增長16.3%。城鄉(xiāng)居民收入相對差距繼續(xù)縮小。

工資收入是帶動居民收入增長的基石。一季度，全國居民人均工資性收入增長12.4%，與2019年一季度相比，兩年平均增長6.7%。

“穩(wěn)企業(yè)保就業(yè)政策持續(xù)顯效，工資性收入保持穩(wěn)定增長。”方曉丹指出，一季度以來，國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定恢復(fù)，保居民就業(yè)、保市場主體成效持續(xù)顯現(xiàn)。同時，就地過年使居民從業(yè)時間顯著增加，工業(yè)生產(chǎn)增長加快、服務(wù)業(yè)逐步恢復(fù)帶動農(nóng)村居民外出從業(yè)增加，為城鄉(xiāng)居民工資性收入穩(wěn)定增長打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

此外，轉(zhuǎn)移收入是拉動居民收入持續(xù)增長的重要支撐。一季度，全國居民人均轉(zhuǎn)移凈收入增長10.7%，與2019年一季度相比，兩年平均增長8.7%，增速比2019年一季度加快1.4個百分點(diǎn)。

另據(jù)每日經(jīng)濟(jì)新聞報道，作為拉動中國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的最重要因素之一，工業(yè)生產(chǎn)在一季度繼續(xù)保持著比較明顯的增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度，全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長24.5%，環(huán)比增長2.01%;兩年平均增長6.8%。其中，3月份規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長14.1%;環(huán)比增長0.60%。

由于去年3月工業(yè)增加值率先反彈導(dǎo)致基數(shù)較高的緣故，使得3月份工業(yè)增加值同比增速(14.1%)相比1~2月數(shù)據(jù)(35.1%)有明顯下降，但也應(yīng)該看到，與常年相比，這樣的兩位數(shù)增幅依然是處于高位。

川財(cái)證券的研報分析指出，數(shù)據(jù)顯示工業(yè)生產(chǎn)延續(xù)回升，制造業(yè)維持較高增速。在需求的帶動下，國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)積極修復(fù)。從環(huán)比數(shù)據(jù)看，3月全國規(guī)模以上工業(yè)增加值環(huán)比增速為0.60%，與上月基本持平，工業(yè)生產(chǎn)持續(xù)修復(fù)，且強(qiáng)于季節(jié)性。

制造業(yè)是一季度國內(nèi)工業(yè)生產(chǎn)的重要增量點(diǎn)。一季度高技術(shù)、新興制造業(yè)延續(xù)強(qiáng)勢增長，同比分別增長39.9%、31.2%;結(jié)合2019年同期，兩年平均增速分別為9.7%、12.3%。

中國國際經(jīng)濟(jì)交流中心首席研究員張燕生表示，消費(fèi)環(huán)境持續(xù)改善、居民收入增加、擴(kuò)內(nèi)需政策效應(yīng)釋放等因素推動了一季度消費(fèi)市場的快速恢復(fù)，前期受到制約的住宿、餐飲等線下消費(fèi)正逐步改善。下一步，隨著保就業(yè)保民生保市場主體、支持小微企業(yè)和個體工商戶等政策持續(xù)顯效，市場主體活力進(jìn)一步恢復(fù)，居民消費(fèi)潛力進(jìn)一步釋放，消費(fèi)市場有望持續(xù)復(fù)蘇。

工業(yè)品不具有大幅漲價基礎(chǔ) 新能源汽車產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)高增長

21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道稱，中國社科院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所研究員張航燕表示，3月工業(yè)同比增速相較1-2月大幅下降了21個百分點(diǎn)，環(huán)比增速也有所減弱，這證明1-2月的高增長是低基數(shù)和就地過年效應(yīng)疊加的作用，工業(yè)不具備大幅上漲的基礎(chǔ)。

值得注意的是，近日大幅漲價的原材料行業(yè)并未出現(xiàn)擴(kuò)產(chǎn)現(xiàn)象，部分品類在3月反而出現(xiàn)了產(chǎn)量收縮的跡象。3月采礦業(yè)增加值同比增速只有2.9%，明顯低于制造業(yè)的15.2%，其中，原煤、焦炭、原油產(chǎn)量分別為34076萬噸、3979萬噸、1709萬噸，同比增速分別為-0.2%、4.7%、3.3%。3月有色金屬冶煉和壓延加工業(yè)增速也只有5.9%。

張航燕指出，原材料行業(yè)的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的穩(wěn)定性，其產(chǎn)量對價格信號并不敏感。

一方面，經(jīng)過多年去產(chǎn)能“洗禮”，原材料領(lǐng)域產(chǎn)能利用率已升至高位，比如石油和天然氣開采業(yè)也達(dá)到90%的高位，產(chǎn)能釋放空間有限;另一方面，采礦等行業(yè)投資較大、周期很長，不會因短期的市場大幅波動而增加投資;這些領(lǐng)域大都是去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)的重點(diǎn)，在碳達(dá)峰背景下，即便企業(yè)有擴(kuò)產(chǎn)沖動也不會輕易增加投資。“此外，去年延長供暖增加了3月煤炭的生產(chǎn)，這抬高了今年煤炭產(chǎn)量的基數(shù)。”

張亞麗表示，原材料擴(kuò)產(chǎn)不明顯可能也與需求有關(guān)，“原材料太貴會抑制需求，一些下游企業(yè)此時不愿大規(guī)模去采購，而是消耗此前的庫存，等待價格回落。”

與資源類原材料類似，鋼鐵、乙烯等原材料雖也出現(xiàn)大幅漲價，但其產(chǎn)量卻在快速提升。3月乙烯、化纖、水泥產(chǎn)量分別為249萬噸、597萬噸、19702萬噸，同比增長27.8%、20.7%、33.1%。

更明顯的是，盡管中國明確制定了年內(nèi)粗鋼產(chǎn)量同比下降的“紅線”，但一季度的粗鋼產(chǎn)量仍然同比增長了15.6%，且3月產(chǎn)量出現(xiàn)了加速。

張亞麗指出，不同于資源類原材料，上述原材料大都是工業(yè)品，其產(chǎn)能有較大的彈性，在下游市場明顯好轉(zhuǎn)的背景下，能夠快速釋放產(chǎn)量。

中原銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家王軍表示，當(dāng)前需要高度關(guān)注由上游漲價帶來的工業(yè)品輸入性通脹，短期內(nèi)工業(yè)品漲價是有支撐的，他預(yù)計(jì)PPI高點(diǎn)可能出現(xiàn)在二季度，“破5”是大概率事件。

一季度，中國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)量78714套，同比增長108.0%，金屬切削機(jī)床產(chǎn)量14萬臺，同比增長67.4%。

中國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟執(zhí)行理事長兼秘書長宋曉剛在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道采訪時指出，去年以來的新冠疫情明顯加速了國內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。一方面，因疫情防疫需要，制造企業(yè)紛紛加速了機(jī)器換人的進(jìn)程;另一方面，疫情后，汽車、電子行業(yè)需求出現(xiàn)了爆發(fā)式增長，而這兩個行業(yè)是目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用最成熟的領(lǐng)域。

宋曉剛介紹，2020年中國機(jī)器人的營收首次突破1000億，目前中國機(jī)器人已經(jīng)覆蓋了130個工業(yè)大類，從以汽車、電子應(yīng)用為主，快速拓展至冶金、輕工、紡織、建材、電力、醫(yī)藥、農(nóng)業(yè)、建筑以及公共安全、應(yīng)急救援、醫(yī)療康復(fù)養(yǎng)、公共服務(wù)、智能家居等諸多領(lǐng)域。

近一年來工業(yè)領(lǐng)域增長最亮眼的是汽車行業(yè)。一季度汽車制造業(yè)增長55.1%，汽車產(chǎn)量增長81.7%，新能源汽車產(chǎn)量更是激增312.7%。3月當(dāng)月，汽車251.7萬輛，增長69.8%，其中，新能源汽車23.3萬輛，增長237.7%。

中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟(jì)研究所工業(yè)運(yùn)行研究室副主任江飛濤告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道，去年一季度，生產(chǎn)上全球供應(yīng)鏈斷裂、銷售上不少4S店關(guān)閉，使得汽車產(chǎn)銷均出現(xiàn)了很低的基數(shù);同時這也導(dǎo)致汽車的產(chǎn)銷需求被推后;而在疫情防控常態(tài)化趨勢下，不少家庭開始考慮從公共交通轉(zhuǎn)向私家車出行，加上近期的汽車行業(yè)刺激政策，這也帶來了汽車生產(chǎn)的持續(xù)回暖。

張航燕則認(rèn)為，新能源汽車爆發(fā)式增長，一方面是因?yàn)檎呱系睦?，中國把本到去年底完成退坡的新能源汽車補(bǔ)貼和減免新能源汽車的車購稅兩項(xiàng)政策延遲了兩年，并出臺了《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，提振了車企的信心。

另一方面，在碳達(dá)峰的大背景下，新能源汽車迎來一輪新的機(jī)遇，年初特斯拉車型大幅降價，蔚來、廣汽等國內(nèi)廠商在發(fā)布新品上動作頻頻，這刺激了新能源汽車生產(chǎn)端的活躍。

關(guān)鍵詞： 工業(yè)增速